UEMG - Geografia - 2019 - Vestibular - EAD - Prova 05
O Brasil pode abrigar mais nove fábricas de automóveis, caso os projetos anunciados na edição de 2012 do Salão do Automóvel de São Paulo se confirmem. A lista é composta, em sua maioria, por tradicionais marcas europeias e asiáticas que estão de olho no crescente mercado brasileiro que, de acordo com analistas, poderá tornar-se o terceiro maior do mundo. Muitas delas tinham intenção de chegar apenas via importação, mas o programa anunciado pelo governo em outubro de 2012 coloca o carro estrangeiro em desvantagem competitiva. “Com o novo decreto do governo, quem quiser vender carro no Brasil terá de produzir aqui ou se limitar a uma cota de até 4800 carros ao ano”, diz um fabricante. Para os importados fora da cota, o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) será 30 pontos percentuais maior, o que torna muito difícil a concorrência.
(http://goo.gl/jzzUV. Acesso: 25/10/2012. Adaptado.)
As novas fábricas de automóveis a se instalarem no Brasil foram atraídas por uma combinação entre
A) a diminuição de impostos para importações inferiores a 4800 carros ao ano e o impacto da concorrência dos carros chineses.
B) a isenção de impostos para os novos empreendimentos e a proibição de importações que superem as 4800 unidades anuais.
C) o desejo de concorrer com as empresas brasileiras do setor e a redução das taxas alfandegárias para as importadoras.
D) o potencial do mercado brasileiro e o estabelecimento de um novo marco regulatório com favorecimento da produção nacional.
A
B
C
D
E
