O processo de globalização das últimas décadas vem redefinindo os fluxos de bens entre os países. A partir do gráfico, a mudança dos locais de origem dos bens pode ser explicada pela seguinte característica do processo de globalização:
A) difusão espacial das fontes de matéria-prima
B) integração nacional dos centros de tecnologia
C) redistribuição territorial das atividades industriais
D) concentração regional dos mercados consumidores
A) A bacia identificada com a letra C destaca-se no Brasil pelo maior potencial de geração de energia hidrelétrica instalado no país.
B) A letra E, na figura, identifica a bacia do rio São Francisco, que, depois de nascer em Minas Gerais, segue em direção ao nordeste do Brasil.
C) A bacia identificada pela letra D refere-se à bacia do Tocantins-Araguaia, em que se destaca a usina hidrelétrica de Tucuruí.
D) As bacias hidrográficas identificadas pelas letras A e B apresentam rios perenes e aproveitados como importantes hidrovias.
A) O ponto antípoda de Curitiba, cujas coordenadas geográficas são 25º 25 ́ 42 ́ ́S e 49º 16 ́24 ́ ́W, encontra-se no Hemisfério Norte e a, aproximadamente, 131º E.
B) As curvas de nível referem-se a linhas isoípsas e quanto mais afastadas estiverem, uma das outras, mais elevado e acidentado é o terreno representado.
C) As plantas urbanas, por representarem espaços menores, se comparadas a países ou mesmo a estados, são sempre confeccionadas em pequena escala.
D) A Terra, em seu movimento de translação, apresenta diferentes posições e distâncias em relação ao Sol, sendo assim, o ponto de sua órbita mais afastado dessa estrela ocorre nos equinócios e é denominado periélio.
O que compõe a Pegada?
A Pegada Ecológica de um país, de uma cidade ou de uma pessoa corresponde ao tamanho das áreas produtivas de terra e de mar necessárias para gerar produtos, bens e serviços que sustentam determinados estilos de vida. Em outras palavras, é uma forma de traduzir, em hectares, a extensão de território que uma pessoa ou toda uma sociedade “utiliza”, em média, para se sustentar. O carbono é um dos componentes da Pegada Ecológica.
Adaptado de wwf.org.br.
A) erosão dos solos
B) aquecimento global
C) contaminação lacustre
D) assoreamento dos rios
A) A poluição dos rios só ocorre nos grandes centros urbanos devido à explosão demográfica ocorrida na última década e ao aumento do êxodo rural.
B) A ausência de aquíferos na Bahia e a construção de poços artesianos tornam o estado o mais vulnerável do País em relação às questões hídricas.
C) O Rio Joanes, principal rio da cidade de Salvador, corta a cidade de norte a sul e apresenta elevado índice de piscosidade, devido à classificação da água como de qualidade ótima.
D) A Bacia do Cobre, localizada na Região Sudeste, é a mais poluída do país em função da ocupação desordenada do solo.
E) Como elemento modelador, a hidrografia e o clima são agentes importantes na modificação do relevo.
A) As populações que vivem entre 0° e 30° de latitude conhecem as turbulências derivadas da instabilidade atmosférica.
B) As oscilações da ZCIT dificultam o ciclo das colheitas, pois elas não são previsíveis nem favorecem as chuvas.
C) A permanência de grandes células de alta pressão, denominadas doldrums, nas latitudes equatoriais, estimulam a movimentação do ar, fator que favorece a navegação e a ocupação do solo.
D) A zona térmica que mais favorece a ocupação humana é a tropical devido à ausência de desertos e de solos inadequados às atividades agrárias
E) Na faixa em torno de 30° de latitude, nos hemisférios norte e sul, situam-se os solos mais férteis da Terra e, por isso, essa região é mais densamente populosa e povoada.
A) 4.500.000 m
B) 4.500 m
C) 450 km
D) 45.000 m
E) 45 km
Avião levantou voo em 2018 e aterrou em 2017
Um avião das linhas aéreas do Havaí fez uma espécie de viagem ao passado, ao sair da Nova Zelândia quando já passava da meia-noite de 1º de janeiro e chegar ao Havaí quando ainda era manhã de 31 de dezembro. Tudo se explica com o sistema de fusos horários do globo.
Adaptado de sicnoticias.sapo.pt, 01/01/2018.
A “viagem ao passado” relatada na reportagem é explicada pelo percurso do avião, que fez necessariamente a seguinte trajetória:
A) do hemisfério sul para o hemisfério norte
B) do hemisfério norte para o hemisfério sul
C) do hemisfério oeste para o hemisfério leste
D) do hemisfério leste para o hemisfério oeste
A) da ampliação da rede de telefonia celular e da diversificação dos serviços públicos.
B) dos avanços no sistema de transportes e da ampliação da distribuição das fontes de energia.
C) da renda das pessoas e do acesso que elas possuem em relação aos recursos tecnológicos.
D) dos recursos tecnológicos disponibilizados à população independentemente de sua condição social.
E) da distribuição da população em diferentes locais do planeta, desde espaços rurais até metropolitanos.
A história da Maré começa nos anos 40. No final dessa década, já havia palafitas – barracos de madeira sobre a lama e a água. Surgem as comunidades da Baixa do Sapateiro, Parque Maré e Morro do Timbau – este em terra firme. A construção da avenida Brasil, concluída em 1946, foi determinante para a ocupação da área, que prosseguiu pela década de 50. Nos anos 60, um novo fluxo de ocupação teve início, quando moradores da Praia do Pinto, Morro da Formiga, Favela do Esqueleto e desabrigados das margens do rio Faria-Timbó foram transferidos para moradias “provisórias” construídas na Maré. O início dos anos 80, quando a Maré das palafitas era símbolo da miséria nacional, marca a primeira grande intervenção do governo federal: o Projeto Rio, que previa o aterramento e a transferência dos moradores das palafitas para construções pré-fabricadas. Em 1988, foi criada a 30ª Região Administrativa (R.A.), abarcando a área da Maré. A primeira R.A. da cidade a se instalar numa favela marcou seu reconhecimento como um bairro.
Adaptado de museudamare.org.br
Composta hoje por 16 comunidades, a Maré é o maior complexo de favelas do Rio de Janeiro. Sua história, em parte, está relacionada com as transformacões na cidade entre meados do século XX e o momento atual.
Considerando tais transformações, a análise das fotos e do texto permite concluir que a história da Maré é marcada pelo seguinte processo urbano:
A) estabilização das políticas públicas em regiões insalubres
B) integração das vias de transporte em logradouros periféricos
C) expansão de habitações populares em espaços desvalorizados
D) manutenção de obras de recuperação em ambientes degradados
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